Istilah coupe kini jarang dipakai produsen, namun semangat coupe Jerman masih hidup pada model-model tertentu. Pasar coupe mainstream menyusut dibanding 25 tahun lalu, tapi merek-merek Jerman tetap menawarkan interpretasi berbeda atas gaya dan fungsi bodi ini.
Dalam uji ini tersusun tiga kandidat yang mewakili pendekatan berlainan: Mercedes CLE 300e plug-in hybrid, BMW i4 eDrive35 Gran Coupe listrik, dan Audi Q5 Sportback diesel. Masing-masing menonjolkan kompromi penampilan, kenyamanan, dan teknologi penggerak.
Mercedes CLE 300e: glamor, kenyamanan, dan kompromi PHEV
Mercedes menempatkan CLE sebagai penerus C‑Class dan E‑Class Coupe, dengan gaya yang lebih dekat ke model yang lebih kecil. Varian 300e PHEV bertenaga 309 bhp ini menawarkan interior berkelas: jendela frameless, dashboard berlapis kayu yang membentuk nuansa kokpit, serta fokus pada kenyamanan. Namun banyak fungsi utama dipindah ke layar sentuh dan kontrol setir terasa terlalu sensitif.
Salah satu kompromi varian PHEV adalah ruang bagasi yang turun sekitar sepertiga untuk menempatkan baterai. Suspensi dibuat lebih tinggi dan empuk untuk menahan bobot ekstra, menghasilkan perjalanan yang tenang di jalan lebar dan nyaman untuk jarak jauh, meski pada permukaan lebih buruk terasa agak cerewet. Mercedes mengklaim jarak EV sampai 70 miles; motor listrik pada konfigurasi ini hanya 127 bhp sehingga performa murni listrik terasa terbatas.
Bagi pengguna yang sering bisa mengecas dan mendapat manfaat pajak, 300e logis. Namun jika tidak, pilihan diesel CLE 220d dengan 60 mpg disebut lebih rasional. Di ujung spektrum Mercedes juga menaruh opsi lebih galak seperti AMG CLE 53 dan varian yang lebih ekstrem.
BMW i4 eDrive35: keseimbangan elektrifikasi dan kepraktisan
BMW hadir dengan Gran Coupe empat pintu yang tetap mempertahankan karakter coupe lewat garis atap dan jendela frameless. i4 eDrive35 bertenaga 282 bhp adalah varian dasar listrik yang menonjolkan keseimbangan kepraktisan dan sensasi berkendara listrik.
Sebagai hatchback lima tempat, i4 menawarkan fleksibilitas bagasi dan ruang kaki lebih baik meski aperture belakang cukup ramping sehingga ruang kepala desek. Interior model dasar menampilkan trim kain, pengaturan kursi manual, dan beberapa fitur seperti paket suara atau keyless entry yang tidak termasuk pada varian ini. Tata letak layar dan instrumen melengkung berkualitas tinggi, sementara sebagian kontrol tersembunyi di layar namun tombol fisik tetap tersedia untuk fungsi penting.
Di jalan, i4 terasa cukup cepat dan torsi listriknya memuaskan. Namun bobotnya jelas dirasakan; mengendurkan kontrol stabilitas cepat mengundang suara gesekan ban. Secara keseluruhan ia bukan BMW paling tajam secara dinamis, tapi memberikan paket harian yang menarik dan responsif.
Audi Q5 Sportback: SUV berdandan coupe yang paling tidak ‘coupe’
Audi tidak memiliki coupe tradisional dalam jajaran saat ini, sehingga pendekatan terdekat adalah Q5 Sportback—SUV dengan garis atap miring. Dari sudut tertentu kesan coupe hadir, namun profil sampingnya mengingatkan bahwa ini pada dasarnya SUV, dengan keunggulan visibilitas tinggi dan kenyamanan posisi duduk.
Varian TDI 2.0-liter yang dites menghasilkan 201 bhp dan 295 lb ft, memakai platform VW Group terbaru dengan sistem Quattro yang aktif dan perilaku netral di tikungan. Pengaruh sportback terhadap kegunaan minim—kapasitas bagasi hanya berkurang lima liter—sementara kabin mendapat sentuhan bahan teknis yang menyegarkan estetika serba abu-abu.
Roda 20 inci membuat suara benturan lebih terdengar, tetapi pengaturan suspensi udara adaptif membantu menjaga kenyamanan. Ada teknologi mild‑hybrid 48V untuk meningkatkan kelancaran dalam lalu lintas. Secara keseluruhan Q5 Sportback berfungsi baik sebagai SUV bergaya, meski paling jauh dari definisi coupe tradisional.
Memilih pemenang bukan hal mudah. BMW i4 menarik sebagai mobil harian elektrik yang serba bisa, Audi Q5 Sportback unggul pada posisi berkendara dan kestabilan, sementara Mercedes CLE menawarkan kemewahan dan perjalanan yang lebih tenang—cukup untuk memberikan keunggulan tipis. Yang jelas, meski pasar coupe telah menyusut, tiga model ini menunjukkan beragam cara pabrikan Jerman menafsirkan kembali konsep coupe untuk kebutuhan masa kini.
