bombou.site – PT Astra Honda Motor (AHM) secara tegas ungkapkan dukungan terhadap wacana insentif motor listrik dari pemerintah, asal kebijakan tersebut adil dan bermanfaat bagi konsumen serta seluruh pelaku industri. Pernyataan ini disampaikan di tengah ketidakpastian kelanjutan subsidi yang berhenti sejak Oktober 2024, di mana kuota 60 ribu unit Rp7 juta per unit habis cepat. Honda Dukung Insentif Motor Listrik ini sejalan dengan komitmen AHM untuk dorong transisi ke kendaraan listrik, sambil pertahankan kualitas dan layanan unggul. Artikel ini ulas pernyataan AHM, latar belakang insentif, serta dampaknya bagi pasar motor listrik di Indonesia.
Pernyataan Resmi AHM soal Insentif Motor Listrik
Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi Putro, tekankan bahwa AHM siap ikut serta dalam program insentif pemerintah selama itu yang terbaik bagi konsumen, pelaku industri, dan bersifat fair. “Kita akan mendukung, tapi begini, kalau itu yang terbaik bagi konsumen pasti kami akan support. Kita akan ikut saja yang terbaik bagi konsumen, terbaik bagi para pemain dan itu fair, ok lah,” ujarnya saat ditemui di Tangerang pada 24 September 2025. Pernyataan ini respons terhadap wacana Kemenperin yang rencanakan lanjutkan insentif pada kuartal III 2025, meski tertunda dari Agustus.
Octavianus tambahkan bahwa AHM tetap eksis meski tanpa insentif, melalui program diskon internal seperti potongan hingga Rp17 juta untuk model EM1 e: dan Icon e: pada September 2025. Dengan demikian, dukungan AHM bukan sekadar retorika, tapi bagian dari strategi jangka panjang untuk tingkatkan penetrasi motor listrik.
Latar Belakang Insentif Motor Listrik di Indonesia
Insentif motor listrik pertama kali diberikan pada 2024 dengan subsidi Rp7 juta per unit, tapi kuota terbatas 60 ribu unit—jauh lebih kecil dari tahun sebelumnya—dan habis pada Oktober 2024. Sejak itu, pemerintah melalui Kemenperin dan Kemenko Perekonomian bahas kelanjutan, dengan rancangan skema siap pada September 2025. Tujuannya percepat target 2 juta unit motor listrik pada 2030, sejalan dengan SDGs dan pengurangan emisi.
AHM, sebagai pemain dominan dengan model seperti EM1 e: dan CUV e:, harap insentif baru ini lebih inklusif, termasuk untuk hibrida. Tanpa subsidi, harga motor listrik tetap tinggi—seperti EM1 e: Rp40 juta—meski AHM tawarkan diskon hingga Rp11 juta di Juni 2025. Untuk itu, insentif fair jadi kunci agar kompetisi sehat antar produsen.
Manfaat Insentif bagi Konsumen dan Industri
Honda Dukung Insentif Motor Listrik karena manfaatnya ganda: Bagi konsumen, subsidi turunkan harga hingga 20-30%, buat motor listrik lebih terjangkau dibanding konvensional. Misalnya, dengan Rp7 juta potongan, EM1 e: bisa Rp33 juta, tambah daya beli kelas menengah bawah. Bagi pemain industri, insentif dorong investasi produksi lokal dan inovasi baterai, seperti yang AHM lakukan di pabrik Karawang.
Studi Kemenperin tunjukkan insentif 2024 tingkatkan penjualan 50%, tapi kuota kecil batasi dampak. Octavianus sebut AHM siapkan strategi seperti test ride gratis untuk edukasi konsumen, agar insentif tak hanya turunkan harga tapi juga bangun ekosistem charging station. Dengan demikian, fair play antar merek seperti Honda, Gesits, dan Super Soco cegah monopoli dan dorong inovasi.
Tantangan dan Strategi AHM Tanpa Insentif
Meski Honda Dukung Insentif Motor Listrik, AHM tetap siapkan rencana cadangan jika subsidi tertunda lagi. Pada Agustus 2025, Octavianus bilang AHM fokus pada kualitas dan layanan, seperti garansi baterai 3 tahun dan jaringan dealer luas. Tantangan utama: Harga baterai impor mahal dan infrastruktur charging terbatas di luar Jawa.
Untuk atasi ini, AHM gelar promo diskon Rp18 juta untuk CUV e: pada November 2024, termasuk free charger senilai Rp12 juta. Strategi lain: Kolaborasi dengan pemerintah untuk bangun ekosistem, seperti program tukar tambah motor lama. Untuk itu, insentif fair jadi katalisator, tapi AHM yakin bisa tumbuh positif tanpa itu.
Dampak Jangka Panjang bagi Pasar Motor Listrik
Dukungan AHM terhadap Honda Dukung Insentif Motor Listrik beri dampak positif jangka panjang: Percepat adopsi ramah lingkungan, kurangi impor BBM, dan ciptakan lapangan kerja di rantai pasok. Proyeksi Kemenperin: Dengan insentif baru, penjualan capai 200 ribu unit pada 2026. Honda, dengan pangsa pasar 70%, jadi pemimpin transisi ini.
Namun, tantangan seperti literasi konsumen tetap ada. AHM rencanakan kampanye edukasi untuk jelaskan manfaat seperti biaya operasional rendah (Rp5.000 per 100 km). Dengan demikian, insentif fair tak hanya untungkan Honda, tapi seluruh ekosistem otomotif hijau.
Kesimpulan
Honda Dukung Insentif Motor Listrik yang fair bagi konsumen dan pemain jadi sinyal positif dari AHM untuk percepat elektrifikasi roda dua di Indonesia. Dengan pernyataan Octavianus Dwi Putro pada 24 September 2025, AHM tunjukkan komitmen ikut program pemerintah asal adil. Meski tanpa subsidi, promo diskon AHM tetap buat motor listrik terjangkau. Ke depan, harap insentif baru segera terbit untuk dorong pasar berkelanjutan—AHM siap kontribusi penuh!
