bombou.site – Setelah peluncuran di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Agustus 2025, Kompas.com dan media lain uji coba Aion UT dengan rute Jakarta-Bandung. Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 pakai 7 unit, muat 4 penumpang, jarak 150-160 km via Tol Cipularang. Varian Standard Rp 325 juta, Premium Rp 363 juta, plus two-tone Rp 3 juta. Oleh karena itu, artikel ini mengulas Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025, pengalaman berkendara, spesifikasi, dan fitur unggulan hatchback listrik GAC Aion.
Pengalaman Berkendara Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025
Iqbal Taufiqur Rahman dari GAC Indonesia sebut Aion UT praktis dan simpel. “Mudah-mudahan eksplor bareng, cuaca mendukung,” ujarnya saat pelepasan di Jakarta, 18 September 2025. Sesi pulang-pergi satu hari beri impresi maksimal. Misalnya, 4 penumpang rasakan kenyamanan di tol. Sementara itu, penguji uji fitur seperti akselerasi dan handling. Dengan demikian, Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 validasi performa untuk pasar Indonesia. Lihat liputan di Kompas.com.
Spesifikasi Aion UT: Dimensi dan Baterai
Aion UT punya dimensi panjang 4.270 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.575 mm, wheelbase 2.750 mm. Ground clearance 160 mm ideal untuk kota. Baterai 60 kWh beri jarak 500 km sekali charge. Motor listrik hasilkan 201 Tk dan torsi 210 Nm. Oleh karena itu, Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 bukti efisiensi. Selain itu, akselerasi 0-100 km/jam 7,3 detik kompetitif. Akibatnya, cocok antar kota. Cek spesifikasi di Detik.com.
Desain Aion UT: Aerodinamis dan Modern
Desain Aion UT rancang Stéphane Janin dari GAC Advanced Design Center Europe. Proporsi modern dan aerodinamis tingkatkan efisiensi. Misalnya, bodi hatchback kompak muat 4 orang nyaman. Sementara itu, varian two-tone tambah Rp 3 juta untuk gaya. Dengan demikian, Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 tunjukkan desain fungsional. Oleh karena itu, hatchback listrik ini saingi kompetitor seperti Wuling Air EV. Baca desain di CNNIndonesia.com.
Performa Aion UT di Tol Cipularang
Dalam Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025, performa stabil di tol. Tenaga 201 Tk cukup untuk kecepatan 100 km/jam. Ground clearance 160 mm tangani jalan mulus. Sementara itu, baterai 60 kWh cukup untuk 150 km pergi, pulang charge. Misalnya, regenerative braking hemat energi. Dengan demikian, Aion UT praktis untuk perjalanan antar kota. Akibatnya, first car buyer aman pilih. Lihat tes di Liputan6.com.
Fitur Unggulan Aion UT untuk Pengguna Indonesia
Aion UT punya fitur ADAS seperti adaptive cruise control dan lane keep assist. Interior modern dengan layar 14 inci. Sementara itu, konektivitas smartphone mudah. Oleh karena itu, Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 validasi fitur. Selain itu, harga Rp 325-363 juta terjangkau. Dengan demikian, saingi Toyota Raize hybrid. Cek fitur di Otomotifnet.com.
Harapan dan Tantangan Aion UT di Pasar RI
Harapan: Aion UT tingkatkan penetrasi listrik entry level. Tantangan: infrastruktur charging dan servis. Sementara itu, GAC bangun jaringan. Oleh karena itu, Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 beri insight. Akibatnya, peluncuran 2026 diantisipasi. Baca harapan di Bisnis.com.
Cara Mengikuti Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025
Untuk update Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025:
- Kunjungi profil GAC Aion untuk spesifikasi.
- Ikuti laporan EV 2025 di situs ini.
- Cek tes mobil listrik untuk review.
- Pantau berita di Kompas.com.
- Ikuti akun resmi GAC Indonesia di X untuk teaser.
Kesimpulan: Aion UT Tes Jalan Jakarta-Bandung 2025 sukses uji performa hatchback listrik murah. Dengan baterai 60 kWh dan desain modern, Aion UT siap pasar Indonesia. Ikuti laporan EV 2025 untuk kelanjutan!
